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据这批无人驾驶班车的运营商Optimus Ride预计，这项免费无人驾驶班车服务将在船厂内部道路上每天运送大约500名乘客，每月运送16000名乘客。前期，Optimus Ride将安排两位安全员确保无人驾驶班车的软件正常工作。Optimus Ride是一家总部位于波士顿的无人驾驶初创公司，脱胎于麻省理工学院。2017年，Optimus Ride得到美国马萨诸塞州交通管理局的路测许可，可以在波士顿市区公共道路上测试自动驾驶车辆。同年，该公司宣布获得一笔总额1800万美元的A轮融资。

但这仍然再次展示了教育公平这种说法在家庭资源不平均情况下天真之处，并且令人细思恐极的是，Singer 的前门后门侧门比喻，很容易让人想起国内高校自主招生的现状。原本意在为专才提供更多进入高级学府深造机会，以及让高校根据需求进行多元化招生的政策，在意外情况下也会催生令人不安的副作用。

也是在2017年，纽约州议会通过了一项法案，允许公司在公共道路上测试无人驾驶汽车。Optimus Ride首席执行官兼联合创始人Ryan Chin表示，在布鲁克林海军造船厂区域启动其自动驾驶车辆系统不仅证明了Optimus Ride系统是一种安全、高效的交通工具，而且证明了自动驾驶车辆能够在结构化环境中解决现实问题。

据美国海军最新发布的照片显示，当地时间11月11日，美国海军在阿曼湾进行艾伦谢泼德号补给舰和诺曼底号巡洋舰之间的横向补给活动，一架伊朗海军的P-3C反潜巡逻机低空飞越两艘军舰的上空。P3C是美国洛克希德飞机制造公司的产品，是伊朗在巴列维王朝时期购买的。

这是因为，包括英国BBC、德国之音，以及美国华盛顿邮报在内的主流西方媒体，在近些年里一直在炒作中国“渗透”格陵兰岛，打算将那里变成自己的“北极基地”的观点——哪怕中国根本没有这个意思。一些美国的军事类媒体更宣称，随着北极冰雪的融化和北极航道的开辟，格陵兰岛将成为掌控北极的战略要地，美国及其西方盟友应及早应对，不能让中国在格陵兰搞建设，进而威胁到美国的北方。

无独有偶，同月，有消息传出，谷歌智能助手会将录下的声音文件提供给公司员工，甚至世界各地的谷歌第三方承包商也能定期听取这些谈话内容。对于智能音箱及内置于各设备中的语音助手的疑虑正在蔓延，不仅是“窃听”，智能音箱偶尔出现的自启动现象也刺激了一部分用户。从去年起，先后有用户表示，Echo在未被唤醒时，却出现了“呵呵”的笑声，令人毛骨悚然。